深圳碳中和生物燃气股份有限公司
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Case / 新闻资讯
2016 - 08 - 25
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根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,我司现报建《深圳市寰为木业有限公司“碳中和”牌工业生物燃气锅炉建设项目环境影响报告书》, 为体现公开、公正的原则,强化公众参与,现予公示5个工作日 (2016年08月25日至 2016年08月31日) , 如有意见,请在公示期内来信或来电向我司反映。 联系地址:深圳市罗湖区春风路佳宁娜友谊广场A...
2015 - 11 - 03
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公司顺利通过国家高新技术企业认证复审     热烈祝贺深圳碳中和生物燃气股份有限公司再次荣获由深圳市科技创新委员会、深圳市财政委员会、深圳市国家税务局、深圳市地方税务局联合颁发的《高新技术企业》证书(GF201544200185)   公司根据深圳市科创委、财委、税务局等部门联合下发的《高新技术企业认定管理办法》、《高新技术企业认定管理工...
很多人误认为欧盟将国际航空业纳入其排放交易体系是向国际航空业征收“航空碳税”,这导致舆论导向出现一定偏差,可能会影响政策措施,发生失误。  欧盟委员会在实施欧盟排放交易法令过程中违反国际法的单边做法,招致国际社会非欧盟国家的普遍反对,同时,欧债危机和对欧洲经济衰退的担忧,导致欧盟排放交易体系“后院起火”,面临崩溃的边缘,这为以中国为代表的发展中国家增强话语权和参与国际规则的制定,创造了一次难得的机遇。“十二五”规划及节能减排与控制温室气体排放政策,催生了中国排放权交易试点,吸取欧盟排放交易市场的经验教训,正确应对欧盟航空排放交易法令的实施,是当前中国航空业一项紧迫课题。国际民航组织去年底研究提出了六点解决方案(但未公布),莫斯科会议后,中国航空业亟需拿出具体的切实可行的应对方案,与国际民航组织及欧盟进行协商谈判,解决争端,发挥大国的影响力和示范效应。  我们认为,将航空业纳入排放交易试点,建立中国航空排放交易机制,并与欧盟排放交易体系实现对接或对等,以航空业在国内的节能减排措施,对等抵消其在欧盟排放交易体系的减排需求,无须向欧盟交“买路钱”,是完全有可能的,也是我们应当积极争取的。将国际减排压力转化为国内减排机制,是应对欧盟排放交易法令实施,维护国家主权和中国航空业整体利益与民众利益的上策。深圳碳中和研究报告:贯彻落实“十二五”规划,推动建立...
发布时间: 2012 - 03 - 21
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引言针对欧盟将国际航空业纳入其排放交易体系的“气候大战”愈演愈烈,2月22日晚,反对欧盟强推航空排放权交易的32个国家代表在莫斯科经过一天半闭门会议讨论,其中,29国签署了《莫斯科宣言》,宣布将采取一揽子措施,联合推动欧盟取消或推迟该法案。但就在莫斯科会议举行的同时,欧盟财长会议却提出,欧盟委员会将在今年6月份制定出全球航空和航海运输行业碳排放税的征收价格单。国家发改委应对气候变化司司长苏伟24日针对欧盟可能采取的行动明确提出:航海的问题有国际海事组织也是在进行多年的磋商和谈判。希望能够通过有关的专业组织,包括国际民航组织和国际海事组织能够按照国际法的一般的原则,按照联合国气候变化公约所确立的有关应对气候变化制度的一些原则,来妥善地处理这些问题。莫斯科会议结束后,就会议结果,欧盟气候变化事务专员康妮·赫泽高很快在其Twitter上做出回应:“不幸的是,我们对莫斯科会议参加者的问题仍无答案:你们具体的、建设性的替代方案是什么?”欧盟气候变化事务官员对莫斯科会议的轻蔑态度让人无法容忍。针对目前的局势,深圳碳中和认为,有必要对欧盟碳排放交易体系和碳税问题彻底进行客观冷静的梭理,并结合国内应对气候变化和排放交易试点的情况,提出中国具体的、建设性的应对方案。 一、欧盟向国际航空业征收航空碳税?必须纠正一种错误的说法,认为欧盟将将国际航空业纳入其排放交易体系,是向国际航空业...
发布时间: 2012 - 02 - 25
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刚果布:非洲最有希望的民族!中部非洲国家刚果(布),是撒哈拉以南“黑”非洲地区教育水平最高的国家之一,该国370万人口的识字率超过了80%。在刚果(布),贫穷并没有成为阻挡年轻人学习进步的壁垒,他们捧着手抄的讲义、课本走上街头,借着路灯昏暗的微弱之光孜孜不倦地刻苦学习。年轻人这种群体行为,成为了刚果(布)首都布拉柴维尔的一道独特的风景线。新华社记者刘潺摄。 7月16日,一名刚果(布)贫家青年在首都布拉柴维尔街道上借着昏暗的路灯边走边看手抄的讲义7月16日,一名刚果(布)贫家青年在首都布拉柴维尔街道上借着昏暗的路灯学习7月16日,一名女孩坐在排水沟旁,借着昏暗的路灯学习7月17日,三名刚果(布)贫家青年坐在首都布拉柴维尔最繁华街道的排水沟旁借着昏暗的路灯学习 7月17日,一名青年坐在当地一栋别墅的大门前,借用照明路灯学习 7月17日,一名刚果(布)贫家青年在一栋公寓外围墙上的路灯下认真学习 7月17日,一名青年在昏暗的路灯下,认真阅读着手抄课本7月17日,一名刚果(布)贫家青年坐在首都布拉柴维尔最繁华街道的排水沟旁借着昏暗的路灯学习
发布时间: 2011 - 10 - 20
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12月27日,深圳市人大召开《前海深港现代服务业合作区条例》立法研讨会。深港京等地经济、法律、行政体制改革方面十几名专家聚集一堂,建言献策。与会者均赞同注入前海地区行政体制和服务功能注入“香港基因”,有所创新与突破,但对适用范围和创新尺度等细节问题仍存有争论。(综合《南方都市报》、《广州日报》、《深圳晚报》12月28日报道)根据规划,前海地区被定位为现代服务业体制机制创新区、现代服务业发展聚集区、香港与内地紧密合作的先导区、珠三角地区产业升级的引领区。按照这个定位,可以说,只要有助于深港融合、香港与内地合作、珠三角产业升级,有助于引领深圳特区发展模式的转型、突破现有的同质化城市竞争发展路径,那么,具体的体制机制创新,将可以获得国家和广东省两个层面更大的操作授权和试错空间。因此,前海立法、行政与服务功能框架搭建时,有关方面应当积极解除过强的自我审查和限制,积极发挥香港政界商界在国家、国际事务中的话语权优势,大胆创新,汲取香港模式的制度优势。如果按照有关人士所言,在现有治理模式上注入一些“香港基因”,让香港乃至国际上的资本、大企业到前海先干起来,体制机制创新再慢慢开展。这种想法很美好,但并不能给企业和投资者提供稳定的预期保障,金融和实业投资无法准确估算政策风险,趋利避害的心理就会让多数人徘徊观望。而且,就像我国内地周期性的政府机构改革一样,一旦在某次改革、创新中留下“尾巴”(慢慢完善解...
发布时间: 2011 - 10 - 07
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深圳新闻网讯 “在前海的开发建设上,不能搞突击,前海开发也绝不会搞房地产。”昨日,在第五届“深港合作论坛”上,来自粤港的政府官员、专家学者、商界代表齐聚一堂,以前海合作区为主题展开了讨论和交流。前海将如何发展,深港在前海如何合作,成为学者们热议的焦点。而对于前海发展定位的争鸣,更为现场带来了火花四射的思想交锋。前海是新模式的重要载体本届论坛的议题是“前海发展与深化深港合作”,来自粤港的100多名各界代表就前海发展与机制创新、深化深港基础设施对接、深化深港人才教育合作等三个议题展开讨论,就前海探索两地服务业合作的途径探索提出了各项建议。深圳市政府副秘书长吴德林在致辞中表示,前海肩负着探索科学发展和改革开放新路子,粤港、深港合作新途径,转变经济发展方式新经验的历史使命。为此,前海的建设需要积极探索有利于现代服务业集聚发展的体制和机制,特别是在财税、金融、人才、法制等方面做探索,将前海打造为全球营商环境最佳的地区之一。香港特区政府中央政策组首席顾问刘兆佳指出,深圳亟待发展现代服务业及先进制造业,以推动经济结构转型升级。同时,两地迫切需要探索新的合作模式,以配合两地新的发展格局,并配合国家新时期的发展战略。而前海正是港深两地探索新模式的重要载体。前海不会搞房地产在主题演讲中,香港特区政府驻粤经贸办事处原主任梁百忍以深圳“老朋友”的身份提出了自己的建议:“前海的发展千万不要从房地产的角度来开...
发布时间: 2011 - 09 - 26
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前海工地上,长出一片野草。未来,这里将建成“零碳城区”。数年后,这个占地15平方公里的前海小城将崛起在深圳西海岸。这个绿色小城内是纵横交错的林荫步道,各种商业建筑鳞次栉比,人们能在宜人的风景中漫步。小城内有完善的交通系统,小汽车在这里将毫无用处。前海城不会使用任何不可再生能源,风能、太阳能等清洁能源将成为这里的主要能源供给,照明,废弃物将被充分回收利用,水在这里也会循环利用。除了商业机构之外,文化、科技、教育的机构会星罗棋布,水下通道将可以让人们直接穿过海底来到对岸的香港,甚至还可以在此观赏到海底旖旎的风光……这样的设想并非科幻,在世界上,阿布扎比的马斯达尔城已经花了近200亿美元打造了这样一个城市。在确定下“低能耗、低排放、低污染”的三低规划目标之后,前海能否成为第二个马斯达尔,北京大学环境与能源学院院长耿旭认为,目前的技术完全可以实现将前海打造成“零碳城区”,而且也不用花费那样的巨资“目前的技术已经很成熟,并且也有便宜的做法”。绿色+智能生态规划也可平价前海还是一张白纸,生态保护与城市开发怎样在这里做到完美结合,在北京大学环境与能源学院院长耿旭眼中,这两者完全没有矛盾,生活、工作、旅游的功能都可以有,具体看各个区域要怎么划分。“如果生态环境做得好,还能够起到促进商业的作用,容易吸引各界的参与”,他认为,保护环境并不必要花大价钱,在现阶段的技术条件下,可以用平价做到很好的程度,“...
发布时间: 2010 - 12 - 31
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2010年国庆,一封近万字的建议信,寄到了前海管理局局长郑宏杰的案头,这份批评前海当时产业定位还停留在东方“曼哈顿”、“香港中环”为代表的1.0版本的现代服务业,对科技创新服务和高技术服务重视不够的信函,结尾署名为深圳碳中和生物燃气股份有限公司总经理张文斌。万言书直接寄到前海管理机构一把手处,足见前海的产业规划备受关注,制度建设提供社会公共服务环境,产业规划则要为前海指明发展方向,前海如何在发展现代服务业上有所突破?前海如何超越曼哈顿?张文斌这份措辞略带火药味的建议信称,前海的产业规划思路仍局限于金融、物流等传统成熟服务业领域,缺乏产业的创新性和前瞻性。照此发展下去,前海将无法走出中环、曼哈顿的发展路子,仍属1.0版本的现代服务业。张文斌建议说,在工业文明之后,前海应该把握生态文明社会发展的历史趋势,将战略新兴产业纳入前海的整体发展思路,否则过不了几年,前海就会落后于产业发展的步伐,有辱“引领我国现代服务业发展升级”的使命。张文斌希望这份信函能直达前海管理部门核心层,以引起高层的注意。很显然,他的目的达到了,郑宏杰收到了这封信,而且包括他在内的前海管理局多位中高层,都研究过这封建议信。但随后事态的发展却远远超出了张文斌的预想。10月中旬,一封郑宏杰的亲笔信又来到了张文斌的案头。复信的内容,更令张文斌意外。“尽管素未谋面,但我们在信中可以感觉到,局长的态度很谦和,回复很有诚意”。张文...
发布时间: 2010 - 12 - 29
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一、引言20世纪七十年代世界石油危机爆发后,合同能源管理作为一种全新的节能机制在市场经济国家逐步发展起来。合同能源管理(简称EMC),即由专业的节能服务公司(在国外简称ESCO,在国内简称EMCO)通过能源服务合同为客户企业提供能源诊断、方案设计、技术选择、项目融资、设备采购、安装调试、运行维护、人员培训、节能量检测、节能量跟踪等一整套的系统化服务;并从客户节能改造后获得的节能效益中,按合同约定收回投资和取得利润的一种市场化节能机制和商业运作模式。我国是世界上仅次于美国的第二能源消费大国,但能源利用效率低,是能源浪费最严重的国家之一。20世纪九十年代初合同能源管理机制正式引入我国。当时,我国政府与世界银行的专家进行了多次讨论,就在我国示范和推广合同能源管理机制达成了共识,并决定共同实施中国节能促进项目,以推动我国广泛开展节能工作。中国节能协会的统计资料显示,目前全国的节能服务公司已经超过了100家。然而,面对国内庞大的节能市场需求和合同能源管理在国外的成功实施,节能服务公司却远没有像预期那样的快速发展,相反,这些节能服务公司目前的处境相当被动,极大地阻碍了我国合同能源管理机制的发展。二、我国合同能源管理现状以及存在的问题原国家经贸委利用世界银行的贷款和全球环境保护基金的增款实施了“世行/GEF中国节能促进项目”,并于1997年成立了3家示范性的能源服务公司,包括北京源深节能技术有限...
发布时间: 2010 - 04 - 04
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低成本、低价格曾经是中国制造业在国际市场的竞争优势所在。在经济全球化的背景下,低价格的生产要素环境随时都有新的角色产生,中国的这一优势不可能成为一劳永逸的“杀手锏”。如今我们欣喜的看到,中央把增强自主创新能力作为国家战略摆在经济社会发展的突出位置。中国的制造业也正在经历一次重要的转型,实现技术和品牌的提升,以完成从“中国制造”到“中国创造”的跨越。但是这种跨越是建立在过去60年的积累之上,因此我们有必要把过去60年中国创新的历史做一简要回顾,从而给中国创造贴上一个创造历史的新标签。从1949年到1979年的30年,可称之为中国创新的第一个阶段,也可称之为全面封闭时期的自我创新。该阶段基本上是举全国之力而创万世之新,是国家意志的体现。其中,以军事创新为特色,两弹一星就是最好的例证。而改革开放30年可称之为中国创新的第二个阶段,也可称之为全面引进时期的创新。在该阶段,诞生了数万家能够生产出符合全球标准产品的工厂和企业。同时,也打造出诸如华为、中兴、海尔、联想等具有全球竞争力的企业。该阶段的创新主体是私有企业和大型国有企业。其中,中国制造就是在该阶段创新的成果。不管当前对中国制造有什么样的看法,这是中国创新必须要经历的阶段,是中国创造的基石。 以2008年全球金融危机为新的起点,中国迎来了第三个创新阶段,也就是中国创造阶段。如果我们仍然以30年为一个阶段,那么和之前粗放式的时间...
发布时间: 2010 - 03 - 20
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